"追求技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)科教興國(guó)、支持教育事業(yè)"
SBC-XNYZC純電動(dòng)整車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
整車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備將一臺(tái)可正常運(yùn)行的北汽新能源 EV160 款純電動(dòng)轎車(二手車翻新)改裝為在線檢測(cè)教具車，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。適用于各類院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)轎車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。教學(xué)平臺(tái)功能包括：驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)、電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)、車身電氣六大系統(tǒng)的教學(xué)功能。
二、功能特點(diǎn)
1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
2.可通過(guò)原車儀表顯示整車動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.制作可移動(dòng)"汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)"，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)：
◆ 組合儀表控制單元
◆ 網(wǎng)關(guān)控制單元
◆ P 檔電機(jī)控制單元
◆ 電機(jī)控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆ DC/DC 控制單元
◆ 高壓電池 BMS 控制單元
4."汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)"通過(guò)專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
6.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺(tái)面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板，方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。
三、技術(shù)規(guī)格
1.檢測(cè)臺(tái)外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長(zhǎng)×寬×高)
2.檢測(cè)臺(tái)面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長(zhǎng)*寬）
3.工作電源：原車；
4.工作溫度：-50℃～50℃；
5.檢測(cè)臺(tái)移動(dòng)腳輪：100*60mm
6.汽車：長(zhǎng)*寬*高：4730×1700×1400mm，北汽EV160(2015款)
四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
新能源汽車的分類和技術(shù)特點(diǎn)認(rèn)知；
純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)認(rèn)知；
純電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
各總成零部件的名稱和功能認(rèn)知；
高壓電控總成結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
純電動(dòng)汽車各總成之間的控制關(guān)系實(shí)訓(xùn)；
控制模塊的組成認(rèn)知；
電機(jī)控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
電機(jī)控制器模塊的檢測(cè)方法實(shí)訓(xùn)；
DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測(cè)方法實(shí)訓(xùn)；
動(dòng)力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
動(dòng)力配電箱模塊的檢測(cè)方法實(shí)訓(xùn)；
電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
電池管理單元的檢測(cè)方法實(shí)訓(xùn)；
電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過(guò)程認(rèn)知；
電機(jī)總成的檢測(cè)方法實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的結(jié)構(gòu)、工作過(guò)程及性能認(rèn)知；
高壓輔助模塊的組成結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知；
車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
車載慢充的檢測(cè)方法實(shí)訓(xùn)；
漏電保護(hù)器的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
漏電保護(hù)器的檢測(cè)方法實(shí)訓(xùn)；
檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
檔位控制器的檢測(cè)方法實(shí)訓(xùn)；
主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
主控ECU的檢測(cè)方法實(shí)訓(xùn)；
加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
加速踏板的檢測(cè)方法實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的充放電結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
電池包體總成的充放電工作原理實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的充放電操作技巧實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的維護(hù)注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的測(cè)試方法實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的測(cè)試安全事項(xiàng)認(rèn)知；
純電動(dòng)汽車故障碼讀取與分析實(shí)訓(xùn)；
純電動(dòng)汽車故障診斷儀的操作實(shí)訓(xùn)；
五、基本配置
1.在線檢測(cè)純電動(dòng)汽車 1 輛;
2.故障設(shè)置控制器 1 套;
3.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 1 套(1 套 6 臺(tái));
4.智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)
1 套;
A、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)設(shè)備系列產(chǎn)品
桑塔納2000GSI時(shí)代超人發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
桑塔納3000電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
帕薩特B5電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田5A-FE電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田2JZ-GE發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田電控發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)
本田雅閣電控發(fā)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
別克發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
日產(chǎn)電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
三菱電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
長(zhǎng)城共軌柴油電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
依維柯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
普�；推靼l(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
桑塔納2000 GSI電控發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)
桑塔納3000AYJ電控發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)
捷達(dá)電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
依維柯電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
寶來(lái)電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
長(zhǎng)豐電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
五十鈴電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
福田電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
捷達(dá)電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
江淮電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
奇瑞電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
寶來(lái)AGN電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
寶來(lái)AUM電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
日產(chǎn)陽(yáng)光電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
日產(chǎn)風(fēng)度電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
日產(chǎn)VG30電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田L(fēng)S400電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田花冠發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田3S-FE電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田8A-FE電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
凌志400電控發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
三菱電4G93控發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)
三菱電6G72控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
本田F20B電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
本田F22電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
本田F23電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
本田F24電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
本田K20電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
本田K24電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
本田J30電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
本田飛度電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
奧迪A6電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（2.8L）
奧迪A4電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(1.8L)
奧迪V6電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(2.6L)
捷達(dá)5V電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
捷達(dá)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
帕薩特B5 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
波羅電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
別克凱越發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（1.6）
通用五菱電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
道奇電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
福特電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
長(zhǎng)安蒙迪歐電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
金杯491Q-ME電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（多點(diǎn)）
金杯491QE電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（單點(diǎn)）
奇瑞QQ372電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
解放1125氣壓制動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
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卡羅拉1.2T動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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500W風(fēng)光互補(bǔ)并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源汽車驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（核心設(shè)備） |
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PLC及電氣控制綜合實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、電氣控制與PLC綜合實(shí)訓(xùn)室設(shè)備 |
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機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)設(shè)備 |
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輪轂電機(jī)二輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向?qū)嶒?yàn)教學(xué)平臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)集成實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))臺(tái) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)（含測(cè)試平臺(tái)、拆裝平臺(tái)） |
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卡羅拉1.2T動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源汽車(永磁同步)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)(臺(tái)架) |
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新能源汽車(交流異步)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)(臺(tái)架) |
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新能源汽車電子與車載CAN網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(臺(tái)架) |
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豐田普銳斯油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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電氣自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、電力拖動(dòng)綜合實(shí)訓(xùn)裝置 |
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電力拖動(dòng)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備,電機(jī)拖動(dòng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái) |
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中等職業(yè)學(xué)校電工電子類專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備基本配置推薦標(biāo)準(zhǔn) |
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機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)設(shè)備 |
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網(wǎng)絡(luò)信息實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、物聯(lián)信息實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái) |
